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      普通車主如何判斷一款變速箱的好壞

      發布時間:2018-07-01 18:54

      給大家講過了很多種不同類型的自動擋變速箱,譬如CVT、雙離合、AT等等,但是不管用了什么樣的技術,用起來好才最重要。對于評價變速箱好不好,汽車廠里的工程師和各種專業的測評都有不同的辦法。但是對于買車的消費者來說,很多方法都太專業了,并不能照搬使用。

      那么就給大家簡單講下,在買車的時候,應該怎么判斷這款車的自動擋變速箱的好壞。

      1、換擋是否平順

      換擋是否平順,是考量一個變速箱調校好不好的重要指標。為什么有的變速箱換擋會不平順呢?一方面,除了CVT變速箱之外,其他類型的變速箱都是有多組不同速比的齒輪組成的檔位,換擋的過程就相當于換一組不同速比的齒輪,這個工程里就會伴隨整個傳動系統里很多零件的轉速的突然變化;另外,很多變速箱里都會有離合器,離合器松開之后再結合的過程也會產生轉速變化。這些因素都會造成一定的力沖擊,讓駕駛者感覺不舒服,這就是所謂的頓挫。

      一般來說,這種頓挫最常見于低速行駛,所以大家試車的時候,可以選擇一些低速路段,低速行駛,或者走走停停,試下能不能夠感覺到車里傳來比較明顯的沖擊,沒有的話,這個變速箱就是比較平順的。

      2、變速箱換擋快不快

      變速箱要完成換擋動作,都要有兩個過程,一個是接受指令,開始執行換擋;另一個就是內部機械動作,完成換擋。這兩個過程完成時間的總和,才是變速箱完成換擋的總耗時。接受指令快,就相當于變速箱“反應快”;執行換擋的機械運作過程快,就相當于變速箱“動作快”。作為挑選家用車,我們很難把變速箱換擋的時間具體量化來判斷,只能通過自己的主觀感知來判斷,然后再結合自己的日常駕駛需求,判斷能不能接受。

      如今有不少變速箱,為了追求平順性,同時保護變速箱,把換檔速度刻意調慢,不但導致駕駛者踩油門的時候動力來的慢,影響了駕駛體驗,還導致車輛的油耗增加,這是需要注意的。

      3、變速箱是否省油

      這是一般家用車買家最為看重的一點。上面提到的換檔速度,是變速箱是否省油的其中一個關鍵,另外還跟這些因素相關:

      (1)變速箱的傳動效率

      和變速箱的傳動效率相關的因素有很多,譬如說使用液力變矩器的AT變速箱,其液力變矩器是否有鎖止功能,鎖止的時機標定的好不好,就是影響到其傳動效率的重要因素,因為出色的鎖止標定,可以減少變矩器中攪動液壓油帶來的動力損失;如果沒有使用液力變矩器,而是使用電控離合器的話,那么離合器結合的速度就是關鍵。結合速度快,發動機空轉的時間少,自然燃油浪費就少了。

      (2)換擋的邏輯

      什么叫換擋的邏輯?意思就是變速箱選擇換擋的時機,譬如說選擇在多少轉速、多快的車速下換擋、油門踩多深的時候換擋等等,這些都是要和發動機輸出的特性,也就是多少轉、油門踩多深的情況下出多少馬力一起考慮的,這也就是所謂的發動機和變速箱匹配的一部分,這部分做好了,對油耗和動力的兼顧的效果是立竿見影的。

      4、變速箱的質量

      回歸到一臺家用車,質量可靠性一直都是汽車任何一部分亙古不變的衡量標準。對于一具變速箱來說也是如此,要知道質量的可靠與否,很難通過試車來得知,比較有效的辦法就是通過論壇、口碑、質量反饋貼等來了解。但是變速箱的質量是否可靠,又應該怎么衡量呢?

      (1)是否容易過熱

      其實,對于一臺家用車來說,通常來說不是經常長時間激烈駕駛,或者長期去越野爬各種險峻的陡坡山路,都很難會逼出變速箱過熱的問題。但是有一種情況例外,譬如一些雙離合變速箱,如果散熱設計或者換擋邏輯有問題,在市區長期走走停停的時候,不斷在低檔位中切換的話就會導致過熱,這時候都會有儀表盤上的指示燈提示。如果你的愛車出現這類提示的頻次比較多,你就得注意了。

      (2)是否耐用

      最直觀的耐用與否的理解,就是變速箱里的零部件是否耐用。譬如離合器、齒輪等部件的扭矩承受能力、抗磨損的能力、自凈自潤滑的能力,以及是否會出現異響、漏油等問題。

      (3)電子系統的穩定性

      在振動、高溫的環境下,不但內部的機械零件會承受壓力,控制的電子系統自身穩定性也會備受考驗,包括電磁干擾、高溫、振動等都會成為影響電子系統的因素。所以要留意變速箱是否會在日常行駛時出現跳檔、換不上檔、頓挫等問題,這些都可能是電子系統失穩的先兆。

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